حمایت ۱۰۰۰ میلیارد ریالی بانک ایران زمین از توسعه شبکه ریلی شرق کشور

مسعود ارادتمند

بانک ایران زمین در تامین مالی یکی از مهم ترین پروژه های حمل و نقل در حوزه خط آهن استان‌های جنوب شرق کشور مشارکت کرده و سهم ۱۰۰۰ میلیارد ریالی از تامین منابع این پروژه را به عهده گرفته است.

به گزارش پیک اقتصادی، تکمیل کریدورهای حمل و نقل ریلی در شرق کشور رویای دیرینه مردم استان های خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان است چرا که اتصال به شبکه ریلی می‌تواند رونق و توسعه را برای این استان های محروم به ارمغان بیاورد.

بانک ایران زمین در تکمیل این طرح مشارکت موثری دارد و مسئولیت اجتماعی خود را در این ابرپروژه ملی به خوبی ایفا کرده است.

توسعه صنعت حمل و نقل ریلی در استان های شرقی کشور رابطه مستقیمی با رونق اقتصادی و افزایش امنیت  دارد. این که چرا توسعه صنعت ریل در استان های شرق و جنوب شرق، امنیت ساز و محرومیت زدا است و چرا اقدام بانک ایران زمین در حمایت از توسعه خطوط ریلی این استان ها اهمیت ویژه ای دارد را باید این گونه تفسیر کرد که استان های مذکور سال ها از اتصال به مراکز اصلی اقتصادی جدا افتاده و ظرفیت های بلقوه آنها به فعل تبدیل نشده است.

به عنوان مثال بندر چابهار و شهر زاهدان ظرفیت توسعه بسیار بالاتری نسبت به وضعیت کنونی دارند اما محورهای مواصلاتی و کریدورهای حمل و نقلی که آنها را به مراکز صنعتی و معدنی استان های همجوار – خصوصا استان خراسان جنوبی –  و در نگاهی کلی تر به تمام پهنه کشور پیوند دهد، وجود نداشته است.

اکنون با طرح توسعه شبکه ریلی شرق کشور حلقه مفقوده دیرینه شکوفایی و رونق این استان ها مرتفع شده و در آینده شاهد ثمرات این طرح عظیم ملی خواهیم بود.

مدیرعامل بانک ایران زمین نیز بر اهمیت ساخت خط راه آهن استان خراسان جنوبی مهر تایید زده و این طرح را از افتخارات کشور برشمرده است.

عبدالمجید پورسعید درباره مشارکت بانک ایران زمین در طرح های توسعه ای ملی گفته است: این بانک از زمان تاسیس تاکنون همواره همراه و حمایت گر طرح های ملی و فراملی بوده و  در حوزه اجرای مسئولیت اجتماعی پیش رو و پرچمدار بوده است.

وی از پذیرش و تأمین عاملیت بانک ایران زمین به مبلغ ۱۰۰۰ میلیارد ریال در ابر پروژه ریلی استان خراسان جنوبی خبر داده و افزوده است: پس از تاکید رئیس جمهور کشورمان مبنی بر تشکیل کنسرسیوم بانکی، شش بانک عامل شامل ایران زمین، رفاه، تجارت، خاورمیانه، ملت و ملی حمایت خود را اعلام کردند و دور تازه‌ای از تلاش‌ها برای تامین منابع مالی و سرعت دادن به پروژه ریلی آغاز شده است.

شایان ذکر است؛ در قانون اساسنامه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مصوب سال ۱۳۶۶ تصریح شده است که احداث زیربناهای ریلی از وظایف شرکت مذکور است. ذکر این نکته ضروریست که احداث زیربناهای ریلی هزینه های سنگین و حاشیه سود اندکی دارد و بانک هایی همچون بانک ایران زمین با مشارکت در ساخت این طرح ها نگاه سودآوری نداشته و در واقع به ایفای مسئولیت اجتماعی خود در محرومیت زدایی از استان های کم برخوردار می پردازند.